Конструкция и эксплуатационные свойства автотранспортных средств

Тема работы:

Конструкция и эксплуатационные свойства автотранспортных средств

Номер работы:

1672931

Раздел:

Контрольные работы   →   Автотранспорт

Год сдачи:

22.01.2026

Количество страниц:

15 стр.

Содержание:

1) Назначение и классификация двигателей
Двигатель по виду:
– бензин
– дизель
– газ (CNG/LPG)
– электрический
По количеству тактов: 2-тактный и 4-тактный
По числу/расположению цилиндров: рядный, V-образный, оппозитный, W, роторный (Ванкеля)
По смесеобразованию/воспламенению:
– карбюратор
– распределённый/монопоинжектор
– непосредственный впрыск;
– искровое (бензин)
– воспламенение сжатие (дизель)
По наддуву: атмосферный, турбированный, с механич. нагнетателем
Краткое назначение: преобразование тепловой энергии топлива в механическую, требуемую для привода автомобиля и вспомогательных агрегатов.
11) Устройство поршня, поршневых колец, поршневого пальца
Схема поперечного разреза поршня (ASCII)
Ключевые элементы и назначения:
- Головка (днище): рабочая поверхность; у бензиновых — обычно плоская или слегка куполообразная; у дизелей — с впадиной/чашей для форсирования турбулентности и лучшего смесеобразования.
- Юбка: направляет поршень в цилиндре, гасит боковые нагрузки; прорези в юбке — уменьшение массы, канал для смазки и снижение трения при нагреве.
- Бобышки (выступы) — места для установки поршневого пальца; ребра жесткости вокруг бобышек для повышения прочности.

Выдержка из работы:

1) Назначение и классификация двигателей
Двигатель по виду:
– бензин
– дизель
– газ (CNG/LPG)
– электрический
По количеству тактов: 2-тактный и 4-тактный
По числу/расположению цилиндров: рядный, V-образный, оппозитный, W, роторный (Ванкеля)
По смесеобразованию/воспламенению:
– карбюратор
– распределённый/монопоинжектор
– непосредственный впрыск;
– искровое (бензин)
– воспламенение сжатие (дизель)
По наддуву: атмосферный, турбированный, с механич. нагнетателем
Краткое назначение: преобразование тепловой энергии топлива в механическую, требуемую для привода автомобиля и вспомогательных агрегатов.
11) Устройство поршня, поршневых колец, поршневого пальца
Схема поперечного разреза поршня (ASCII)
Ключевые элементы и назначения:
- Головка (днище): рабочая поверхность; у бензиновых — обычно плоская или слегка куполообразная; у дизелей — с впадиной/чашей для форсирования турбулентности и лучшего смесеобразования.
- Юбка: направляет поршень в цилиндре, гасит боковые нагрузки; прорези в юбке — уменьшение массы, канал для смазки и снижение трения при нагреве.
- Бобышки (выступы) — места для установки поршневого пальца; ребра жесткости вокруг бобышек для повышения прочности.