Выдержка из работы:
Введение
Одним из главных показателей электроэнергетики любого производственного субъекта является уровень технического состояния электрических аппаратов. Общую картину можно увидеть по характеристикам существующих электрических аппаратов, реализации современных проектов, направленных на сокращение издержек, повышение надежности и качества электроснабжения и облегчение управляемости и эксплуатации сетей, а также по другим факторам.
……………………………….
. Климатическое исполнение, категория размещения электроустановок
Классификация электрических машин приведена на рисунке 1.
Рисунок 1 – Классификация электрических двигателей
Электрические двигатели классифицируют по мощности. И по мощности их делят на [3]:
1. Микромашины – их мощность может варьироваться от нескольких долей ватта до 500 Вт. Они могут производится для двух родов тока – постоянного и переменного. Могут быть рассчитаны как на работу при нормальной (промышленной) частоте 50 Гц, так и при повышенной ( от 400 до 2000 Гц).
2. Электродвигатели малой мощности – от 0,5 до 10 кВт. Также могут изготавливаться для двух родов тока – постоянного и переменного нормальной и повышенной частоты.
3. Электродвигатели средней мощности – от 10 кВт до нескольких сотен ватт.
4. Электродвигатели большой мощности – мощность данных машин больше нескольких сотен киловатт. Такие электродвигатели предназначены для работы на постоянном и переменном напряжении нормальной частоты. Исключение могут составлять электродвигатели специального назначения (авиация, флот) и другие.
По частоте вращения электрические машины условно их разделяют на:
? до 300 об/мин – тихоходные.
? от 300 до 1500 об/мин – средней быстроходности.
? от 1500 до 6000 об/мин – быстроходные.
Более 6000 об/мин – сверхбыстроходные.
Микромашины же могут изготавливать с частотой вращения вала от нескольких оборотов в минуту до 60 000 оборотов в минуту. Скорость вращения машин средней и большой мощности, как правило, не превышает 3000 об/мин.
Электродвигатели постоянного тока чаще используются в качестве двигателей, так как они обладают следующими преимуществами:
- высоким пусковым моментом;
- возможностью широко регулировать скорость;
- легко реверсируются;
- имеют практически линейные регулировочные характеристики;
- экономичны.
Эти достоинства часто ставят их вне конкуренции в приводах, требующих широких и точных регулировок. Важным преимуществом машин постоянного тока является также возможность их регулирования по слабо- точным цепям возбуждения. Электродвигатели постоянного тока используются только там, где невозможно подобрать равноценную замену. Это связано с наличием щёточноколлекторного узла, который обуславливает большинство недостатков машины, основными из которых являются:
- повышается стоимость;
- сокращается ресурс работы;
- создаются радиопомехи, акустический шум;
- искрение под щётками ускоряет износ щёток и пластин коллектора.
- продукты износа покрывают внутреннюю полость машины тонким проводящим слоем, ухудшая изоляцию токопроводящих цепей.
Устройство асинхронного двигателя является практически универсальным, но так же, у данного механизма есть свои плюсы и минусы.
Преимущества асинхронных двигателей переменного тока:
1. Конструкция простой формы.
2. Низкая стоимость производства.
3. Надежная и практичная в обращении конструкция.
4. Не прихотлив в эксплуатации.
5. Простая схема управления
6. Эффективность этих двигателей очень высока, так как нет потерь на трение, и относительно высокий коэффициент мощности.
Недостатки асинхронных двигателей переменного тока:
1. Не возможен контроль скорости без потерь мощности.
2. Если увеличивается нагрузка – уменьшается момент.
3. Относительно небольшой пусковой момент.
В настоящее время практически все электроприводы представляют собой нерегулируемые приводы с асинхронными двигателями. Они нашли широкое применение в теплоснабжении, водоснабжении, системах кондиционирования и вентиляции, компрессорных установках и других сферах. Благодаря плавному регулированию скорости вращения, в большинстве случаев можно отказаться от дросселей, вариаторов, редукторов и прочих регулирующих устройств, что существенно упрощает механическую систему, уменьшает расходы на ее эксплуатацию и повышает надежность.
Электрический двигатель – сложное устройство, требующее регулярного технического обслуживания (ТО). В зависимости от типа конструкции и ее особенностей, ТО осуществляется на основе прописанных на предприятии стандартов и процедур. Это позволяет быстро выявить неисправности и устранить их с наименьшими последствиями.
Чтобы поддерживать оборудование в исправном техническом состоянии, нужны серьезные финансовые траты. Оптимизация затрат на техническое обслуживание и ремонт помогает сократить расходы предприятий, повысить величину оборотных средств компании, способствует более качественному проведению регламентных работ, продлению срока службы оборудования.
На практике выделяют следующие основные проблемы проведения техобслуживания и ремонта, которые снижают эффективность работы оборудования, повышают затраты хозяйствующих субъектов:
– экономия средств направлена не на удешевление работ, услуг без ухудшения их качества, а сводится к формальным действиям по выбору более дешевых (и не всегда надежных) подрядчиков;
– обратная ситуация – выделяются дополнительные средства, чтобы привлечь более надежных, но и дорогих подрядчиков, но при этом не достигается необходимый эффект, так как выделенные средства используются нерационально. Часто единственный результат смены подрядчика — лишь удорожание их работ;
……………………………….
Список литературы
1. Архипцев, Ю.Ф. Асинхронные электродвигатели / Ю.Ф. Архипцев. - М.: Книга по Требованию, 2019. - 108 c.
2. Лихачев, В.Л. Электродвигатели асинхронные / В.Л. Лихачев. - М.: Солон, 2018. - 304 c.
3. Рассел, Джесси Электродвигатель постоянного тока / Джесси Рассел. - М.: VSD, 2019. - 122 c.
4. Проектирование электрических машин: Учеб.пособие для вузов/И. П. Копылов, Ф. А. Горяинов, Б. К. Клоков и др.; Под ред. И. П. Копылова. М.: Энергия, 2018. – 496 c.
5. Гурин Я.С., Кузницов Б.И. Проектирование серий электрических машин. - М.: Энергия, 2017. - 480 с, ил.
……………………………….