Безопасность автотранспортных средств

Скачать демо-версию работы
  • Содержание:

    Список используемых сокращений 3
    Введение 4
    1. Теоретическая часть 6
    1.1 Общая характеристика современных автотранспортных средств 6
    1.2 Исследование теоретических аспектов обеспечения безопасности автотранспортных средств 9
    2. Практическая часть 13
    2.1 Направления развития систем безопасности автотранспортных средств 13
    2.2 Разработка практических рекомендаций по обеспечению безопасности автотранспортных средств 18
    Заключение 20
    Библиографический список 21

  • Выдержка из работы:

    Введение

    В транспортной системе между видами транспорта, как элементами системы существуют экономические, технические, технологические и организационно-управленческие связи, обмен информацией и потоками грузов и пассажиров.
    ………………………………
    1. Теоретическая часть
    1.1 Общая характеристика современных автотранспортных средств

    Огромное количество моделей и конструкций современных автомобилей может быть подразделено на определенные типы (или классы). Наиболее общая классификация транспортных средств связана с их назначением.
    Весь парк дорожных ТС подразделяется на механические ТС (ТС с двигателем) и буксируемые ТС (прицепы и полуприцепы). Механическое ТС, буксирующее прицеп или полуприцеп, называется автопоездом. По назначению ТС подразделяются на:
    – легковые автомобили (а) – механические ТС, предназначенные, главным образом, для перевозки людей и их багажа, в которых размещается не более девяти посадочных мест, включая место водителя;
    – грузовые автомобили (б) – механические ТС, предназначенные, главным образом, для перевозки грузов или специального оборудования;
    – автобусы и троллейбусы (в) – механические ТС, предназначенные для перевозки людей и их багажа, в которых размещается более девяти посадочных мест, включая место водителя;
    – мототранспортные средства (г) – механические ТС, имеющие два, три, иногда четыре колеса (квадрициклы), снаряженная масса которых не превышает 400 кг и предназначенные для перевозки людей;
    – прицепы (д) – буксируемые тягачом ТС, предназначенные для перевозки грузов или пассажиров, в которых лишь незначительная часть их веса нагружает буксирующий автомобиль;
    – полуприцепы (е) – буксируемые тягачом ТС, предназначенные для перевозки грузов или пассажиров, в которых значительная часть их веса нагружает буксирующий автомобиль. В качестве буксирующего автомобиля в данном случае применяется специальный автомобиль, предназначенный исключительно для буксировки полуприцепа – седельный тягач.
    ...................................
    16. Дьяков А.Б., Вздыхалкин В.Н., Рузский А.В. Экологическая безопасность автомобилей. - М.: МАДИ, 2020. - 218 с.
    17. Куцын П. В., Эстрин Р. Я. Охрана труда и техника безопасности на газовом промысле. М., Недра, 2019.

Не подошла работа?

Закажите написание эксклюзивной работы по Вашим требованиям