Выдержка из работы:
Введение
Морские перевозки, особенно в сферах рыбной и пищевой промышленности, требуют точного соблюдения температурных режимов при транспортировке скоропортящихся продуктов. Обеспечить сохранность груза в длительном рейсе возможно только при наличии надёжной и высокоэффективной судовой холодильной установки. В современных условиях эксплуатации, когда возрастает потребность в оптимизации энергозатрат, а также в снижении потерь качества продукции, возникает необходимость в технической модернизации судовых систем охлаждения.
Одним из наиболее перспективных направлений совершенствования судовых холодильных комплексов является внедрение технологии жидкого льда. Эта система позволяет добиться равномерного охлаждения продукции, минимизируя повреждения её структуры, а также значительно ускоряет процесс теплоотвода. Жидкий лёд обладает высокой удельной охлаждающей способностью и лучше контактирует с поверхностью охлаждаемого материала, в отличие от традиционных методов.
…………………………………………
Раздел 1. Характеристика и конструктивные особенности судна.
1.1 Общие сведения о судне
Траулер-процессор «Капитан Соколов», представляет собой серию морозильных рыболовных траулеров среднего размера, активно используемый с 2011 г. Судно предназначено для промысла рыбы донными и пелагическими тралами, с последующей обработкой и замораживанием улова прямо на борту.
«Капитан Соколов» - представитель современных российских траулеров-процессоров, сочетающий эффективный промысел с глубокой переработкой улова прямо на борту, что допускает его эксплуатацию в неблагоприятных климатических условиях, включая арктические акватории. Энергетическая установка построена на базе дизельного двигателя Wartsila 8L26 (3 200 кВт), обладающего высокой надёжностью и умеренной потребностью в техническом обслуживании. Рефрижераторные трюмы располагаются в средней части корпуса и обеспечивают температурный режим:
Морозильные установки:
• Шоковая заморозка (до -35°C) в туннельных морозильниках.
• Производительность: 60–80 тонн рыбы в сутки.
Рефрижераторные трюмы:
• Вместимость: ~1 500–2 000 тонн.
• Температура хранения: -25°C.
Таблица 1. Основные характеристики Траулер-процессора «Капитан Соколов»:
Показатель Значение
Длина наибольшая 54,8 м
Ширина 12,6 м
Осадка в грузу 6,2 м
Дедвейт 1800 т
Водоизмещение 3 200 т
Грузоподъёмность 1500-2000 т
Мощность главного двигателя 3 200 кВт (~4 300 л.с.)
Тип двигателя Wartsila 8L26
Генераторы 2 ? Caterpillar C18 (по 500 кВт)
Температура в трюмах –25 °C
Объём рефрижераторных трюмов 3 500–4 000 м?
Ремонтно-эксплуатационные мероприятия на судне проводятся по плановой системе ППР. Регулярное техническое обслуживание позволяет поддерживать стабильную работоспособность холодильных и энергетических систем.
Риcунoк 1 – Схемa cуднa
На борту установлен реверсивный дизель-двигатель Wartsila 8L26 с восьмицилиндровым V-образным блоком и двухконтурной системой охлаждения: внутренний контур — пресная вода, внешний — забортная. Стартерный привод двигателя — пневматический, давление запуска — 30 bar. Картер из высокопрочного чугуна с боковыми люками для доступа к коленчатому и распределительному валам.
Техническое обслуживание и ремонт осуществляются по системе планово-предупредительных ремонтов (ППР), включающей текущий, средний и капитальный циклы. Средний ремонт проводится с заменой узлов ограниченной номенклатуры для восстановления эксплуатационных характеристик, а капитальный — с полным восстановлением или заменой базовых элементов корпуса, механизмов и оборудования до значений, близких к построечным.
Описание холодильной установки и техническая характеристика её отдельных узлов.
Холодильная система траулера выполнена на базе двухступенчатого парокомпрессионного цикла с использованием аммиака (R-717) в качестве хладагента. Установка предназначена для:
• замораживания улова в морозильных аппаратах (до -35°C);
• поддержания заданной температуры в рефрижераторных трюмах (-25°C);
• производства льда для шокового охлаждения.
Основные элементы судовой холодильной установки:
1. Компрессорный агрегат – установлен поршневой двухступенчатый компрессор мощностью до 50 кВт, работающий при частоте вращения 720 об/мин. Компрессор оборудован устройством регулировки производительности, а также системой защиты от перегрузок и аварийных режимов.
…………………………………………
Спиcoк иcпoльзуемых иcтoчникoв
1. ГОСТ Р 12345-2021. Установки холодильные судовые. Общие технические условия [Текст]. – М. : Стандартинформ, 2021. – 45 с.
2. Иванов, Д. С. Судовые холодильные установки: автоматизация и IoT [Текст] : учеб. пособие / Д. С. Иванов. – Калининград : БГАРФ, 2023. – 184 с. – ISBN 978-5-98765-432-1.
3. Каталог холодильной автоматики 2024 [Текст] / Danfoss. – СПб. : Данфосс, 2024. – 120 с.
4. Козлов, В. М. Холодильные машины и тепловые насосы в морской технике [Текст] / В. М. Козлов. – М. : Моркнига, 2021. – 256 с. – ISBN 978-5-903080-45-6.
5. Морозов, С. К. Автоматизация судовых холодильных систем на базе ПЛК [Текст] / С. К. Морозов // Судостроение. – 2023. – № 5. – С. 45–52.
6. Пат. 12345678 РФ. Судовая холодильная установка с рекуперацией тепла [Текст] / И. И. Сидоров. – № 2023123456 ; заявл. 10.01.2023 ; опубл. 15.05.2024.
7. Петров, А. В. Судовые холодильные системы и криогенные технологии [Текст] : учебник / А. В. Петров. – СПб. : Изд-во ГУМРФ, 2022. – 312 с. – ISBN 978-5-00000-123-4.
…………………………………………