Выдержка из работы:
ВВЕДЕНИЕ
Горнодобывающие организации имеют в своем составе, как правило, большой парк автотранспортных средств, тракторов, строительных и дорожных машин, применяемых как для строительства и восстановления объектов инфраструктуры и транспортных коммуникаций, так и для осуществления профильных видов деятельности.
Высокая готовность и возможности добывающих организаций зависят не только от количества машин и средств механизации различного назначения, но и от сохранения их работоспособности на возможно больший период эксплуатации, качественного и своевременного технического обслуживания, и ремонта.
………………………………………………………..
1 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ТЕМЫ РАБОТЫ
1.1 Общая характеристика автотранспортного цеха предприятия АО «Покровский рудник»
Данная выпускная квалификационная работа выполнена на базе предприятия АО «Покровский рудник». Основное направление деятельности предприятия – золотодобыча.
В составе предприятия имеется техническое подразделение, которое обеспечивает следующие виды деятельности:
? ремонт машин и оборудования;
? техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств;
? аренда и лизинг строительных машин и оборудования;
? работы строительные специализированные прочие, не включенные в другие группировки;
? работы по сборке и монтажу сборных конструкций.
Производственная база имеет специализированные цеха, оснащенные необходимым технологическим оборудованием для производства диагностических, профилактических и ремонтных работ по агрегатам и системам автотранспортных средств отечественного и зарубежного производства. Имеются складские помещения, вспомогательные цеха, а также автостоянки.
Территория ремонтного предприятия представляет собой прямоугольник практически правильной формы. Участок содержит производственные и административно-бытовой корпуса, а стоянка размещена отдельно на земле. Запасные здания и зона ТР находятся в одном блоке.
На рисунках ниже (рисунки 1.1 – 1.5) приведены изображения производственной базы предприятия, зон ремонта и технического обслуживания, производственных участков.
Рисунок 1.1 – Зона технического обслуживания
Рисунок 1.2 – Участок по ремонту двигателей
Рисунок 1.3 – Шиномонтажный участок
Рисунок 1.4 – Применяемый инструмент зоны ТР
Рисунок 1.5 – Оборудование для ТО
На территории предприятия расположены следующие линии и участки:
? участок мойки;
? участок ежедневного технического обслуживания;
? линии ТО-1 и ТО-2;
? участок общего Д-1 и поэлементного Д-2 диагностирования;
? агрегатный участок;
? участок по ремонту топливной аппаратуры дизельных двигателей;
? участок по ремонту электрооборудования;
? мотороремонтный участок;
? разборочно-моечный участок;
? сварочно-наплавочный участок;
? участок по ремонту ходовой части;
слесарно-механический участок.
………………………………………………………..
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ
1. ГОСТ 2.105-95. Единая система конструкторской документации. Общие требования к текстовым документам. – Взамен ГОСТ 2.105-79, ГОСТ 2.906-71. – Введ. в действ. с 01.01.97. – 37 с.
2. ГОСТ 2.106-96. Единая система конструкторской документации. Текстовые документы. – Взамен ГОСТ 2.106-68, ГОСТ 2.108-68, ГОСТ 2.212-70. – Введ. РБ С 01.09.97. – 47 с.
3. ГОСТ 2.301-68. – ГОСТ 2.321-84. Единая система конструкторской документации. Общие правила выполнения чертежей. – 236 с.
4. Аринин И.Н. Диагностирование технического состояния автомобилей. – М.: Транспорт, 2021. – 176 с.
5. Афанасьев Л.Л., Колясинский Б.С., Маслов А.А. Гаражи и станции технического обслуживания автомобилей. - М.: Транспорт, 2020. - 192 с.
6. Белибина Н.Ф., Улицкий М.П. и др. Организация, планирование и управление автотранспортными предприятиями / Под ред. Л.А. Бронштейна. - М.: Транспорт, 2020. - 320 с.
7. Бухарин Н.А., Прозоров В.С., Щукин М.М. Автомобили. - Л.: Машиностроение, 2019. - 504 с.
………………………………………………………..