Выдержка из работы:
Введение
В настоящее время в нашей стране происходит стремительное развитие автомобильного транспорта. Одновременно с постоянным совершенствованием продукции автомобильной промышленности, непрерывно идет и совершенствование в области обеспечения народного хозяйство различными средствами перевозки и транспортировок. Этот факт является причиной резкого увеличения числа специализированных подвижных составов и автомобильных поездов [5].
………………………………….
1. Аналитическая часть
1.1 Характеристика исследуемого СТО
Данная выпускная квалификационная работа выполнена на базе СТО «Гараж», г. Мурманск.
Данное СТО осуществляет свою деятельность в области обслуживания автомобилей.
Режим работы – круглогодичный:
- по будням с 09:00 до 20:00;
- по субботам и воскресеньям с 10:00 до 18:00.
Перечень выполняемых СТО работ:
- организация проведения плановых ТО легковых автомобилей;
- работы по компьютерной диагностике, регулировке (профилактике) и ремонту легковых автомобилей;
- диагностика и ремонт электрических систем автомобилей и так далее.
Организационно-управленческая структура СТО включает несколько подразделений. Она приведена в виде схемы на рисунке 1.1.
Рисунок 1.1 – Организационная структура СТО
Управление предприятием осуществляется в соответствии с принципом корпоративности. Все органы управления формируются на основании Устава предпряития и в соответствии с законодательством Российской Федерации.
Организационная структура предприятия представлена совокупностью специализированных подразделений, взаимосвязанных в процессе функционирования компании. Она построена в соответствии со следующими принципами иерархического управления организацией [10]:
- принцип единоначалия, провозглашающий правило, по которому каждый работающий в организации должен иметь одного непосредственного руководителя;
- принцип разделения труда, состоящий в признании необходимости учета границ его экономической целесообразности, за которым специализация трудовых функций приводит к снижению производительности. За пределами экономической границы происходит расширение функций и состава выполняемых работниками операций. Многолетний опыт показывает, что это повышает мотивацию и удовлетворенность работников, в результате чего происходит рост производительности;
- принцип полномочий и ответственности, как главный постулат построения системы отношений в организации.
………………………………….
Список использованных источников
1. Белибина Н.Ф., Улицкий М.П. и др. Организация, планирование и управление автотранспортными предприятиями / Под ред. Л.А. Бронштейна. - М.: Транспорт, 2020. - 320 с.
2. Бухарин Н.А., Прозоров В.С., Щукин М.М. Автомобили. - Л.: Машиностроение, 2020. - 504 с.
3. Голованенко С.Л. Экономика автомобильного транспорта: Учебник для вузов. - М.: Транспорт, 2019. - 352 с.
4. Голованенко С.Л., Жарова О.М. Справочник инженера-экономиста автомобильного транспорта. - М.: Транспорт, 2019. - 320 с.
5. Дехтяринский Л.В., Апсин В.П., Доценко Г.Н. и др. Технология и ремонт автомобилей. - М.: Транспорт, 2020. - 342 с.
6. Долин П.А. Справочник по технике безопасности. – М.: Энергоатомиздат, 2019. – 823 с.
………………………………….