Выдержка из работы:
ВВЕДЕНИЕ
Нефть является очень полезным продуктом, который сыграл ключевую роль в индустриализации во всем мире. За время его открытия мы видели, как его транспортировали различными путями, что было нелегко сделать.
С тех пор, как была обнаружена нефть, проблема ее доставки на необходимые рынки представляла собой серьезную логистическую проблему. На транспортировке нефти различными методами было заработано почти столько же состояний, сколько и на бурении скважин.
Сегодня нефть перемещается несколькими способами. На самом деле, один баррель нефти может быть перекачан через пески пустыни, помещен на корабль, отправлен через океаны, а затем снова перекачан в поезд или грузовик для поездки на нефтеперерабатывающий завод.
Проблема транспортировки нефти в нужное место назначения для перепродажи или использования постоянно представляла собой большую логистическую проблему.
С учетом множества состояний, которые были реализованы при транспортировке нефти и продуктов ее переработки различными методами, многие риски связаны с процессами.
Из-за того, что он встречается не повсеместно, необходимость в его транспортировке в разные места будет существовать всегда.
Транспортировка с перерабатывающих заводов и нефтеперерабатывающих заводов должна осуществляться эффективно и безопасно, чтобы бережно относиться к грузу и предотвращать любые несчастные случаи, которые могут произойти из-за летучей природы нефти.
…………………………………………….
1 Технико–экономическая характеристика НГДУ ООО "Газпром добыча Ямбург"
1.1 Организационно-правовой статус НГДУ ООО"Газпром добыча Ямбург"
Общество с ограниченной ответственностью «Газпром добыча Ямбург» (далее - Общество) создано в соответствии с Гражданским кодексом Российской Федерации, Федеральным законом «Об обществах с ограниченной ответственностью», другими законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации.
Наименование Общества при его создании - Общество с ограниченной ответственностью «Ямбурггаздобыча» (ООО «Ямбурггаздобыча»).
.......................................................
8 Лопарева А.М. Экономика организации (предприятия). М.: Финансы и статистика, 2008. 237 с.
9 Технологический регламент центрального пункта сбора № 1. НИИГА, 2007.