Выдержка из работы:
ВВЕДЕНИЕ
Актуальность данного исследования состоит в том, что в Транспорт-ной стратегии Российской Федерации до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года большое внимание уделено развитию пассажирских перево-зок, в том числе в части организации перевозок на базе цифровых техно-логий, унификации систем управления движением поездов в метрополи-тене, повышения качества и расширения спектра предоставляемых услуг пассажирам.
В Стратегии развития транспортной системы г. Москвы и Московской области на период до 2035 года одной из пяти поставленных глобальных задач является увеличение протяженности транспортного каркаса сети и сокращение времени поездки на транспорте. Одним из основных направлений развития транспортной системы Москвы определено развитие метрополитена, увеличение протяженности его сети, с учетом градостроительных планов и программ.
…………………………………………..
ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ОРГАНИЗАЦИИ И УПРАВЛЕНИЯ ПАССАЖИРОПОТОКАМИ ГОРОДСКИХ ПЕРЕВО-ЗОК
1.1. Сущность и значение общественного транспорта для пере-возки пассажиров
Для современной России значение транспорта огромно, поскольку именно транспорт объединяет различные регионы страны в единое государство. В этой связи транспорт является одним из ведущих государство образующих факторов. Транспорт – народно-хозяйственный комплекс, осуществляющий перевозки людей и грузов. По объекту перевозки различают транспорт пассажирский и грузовой. Пассажирский транспорт – часть единой транспортной системы [36, с. 126].
Пассажирский транспорт является составной частью производственной инфраструктуры города. Его слаженное, устойчивое и эффективное функционирование является необходимым условием повышения качества жизни населения и дальнейшего социально-экономического развития экономики города. По среде, используемой для движения, и технической основе пассажирский транспорт подразделяют на наземный, водный, воз-душной, а также транспорт, использующий искусственно созданную среду.
Общественный пассажирский транспорт является ключевым звеном в обеспечении личных и рабочих поездок для 85% населения, проживающего в нашей стране. Он служит незаменимым компонентом городской инфраструктуры, обеспечивая перевозку грузов и пассажиров, удовлетворяя тем самым разнообразные потребности граждан. Эффективное перемещение грузов и пассажиров на короткие, средние и длинные расстояния – главная цель общественного транспорта. Для ее достижения приоритетны-ми являются следующие факторы: скорость, безопасность водителя и пассажиров, а также комфорт граждан, использующих транспортные средства [26, с. 63].
Помимо этого, транспортная система имеет важное значение в обеспечении экономического и социального взаимодействия населения в раз-личных географических масштабах, включая труднодоступные населенные пункты. Она содержит в себе разнообразную инфраструктуру, включающую в себя линейные и узловые компоненты, которые в совокупности способствуют ее постоянной работоспособности. К линейным компонентам относятся железные дороги, транспортные линии и транспортные сети, а к узловой инфраструктуре – транспортные узлы, центры и автомагистрали, без которых не обходится ни одна транспортная система [25, с. 78].
Городской пассажирский транспорт служит для перевозки населения из городов и прилегающих к ним территорий, для обеспечения необходимой деятельности, такой как работа, бизнес, общественные, культурные и бытовые мероприятия. Объекты, посещение которых является целью граждан, называются центрами транспортного притяжения. Эффективность работы городского пассажирского транспорта существенно влияет на настроение, продуктивность и работоспособность горожан. Комфортная поездка на общественном транспорте приводит к повышению производительности труда на рабочем месте и минимизирует необходимость длительного отдыха, тем самым снижая усталость. В результате сокращается продолжительность непроизводительного рабочего времени, что при-водит к улучшению производственных показателей.
…………………………………………..
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
Нормативные правовые акты
1. Федеральный закон от 30.06.2003 № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» (ред. от 18.03.2020). Официальный сайт СПС «КонсультантПлюс» [Электронный ресурс]. URL: https://www.consultant.ru/document/
2. Распоряжение Правительства РФ от 27.11.2021 № 3363-р «О Транспортной стратегии Российской Федерации до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года». Официальный сайт СПС «КонсультантПлюс» [Электронный ресурс]. URL: https://www.consultant.ru/document/
Основная литература
3. Дыбская, В.В. Логистика / В.В. Дыбская, В.И. Сергеев. – М.: Юрайт, 2024. – 317 с.
4. Егоров, Ю.Н. Логистика / Ю.Н. Егоров. – М.: Инфра-М, 2022. – 256 с.
…………………………………………..