Выдержка из работы:
ВВЕДЕНИЕ
Развитие трубопроводного транспорта нефти, нефтепродукта и газа нашей страны находится на таком этапе, когда главной зада¬чей является достижение максимальной эффективности производства и высокого качества продукции.
В условиях современного производства от надежности функционирования таких сложных промышленно-транспортных комплексов, какими являются магистральные трубопроводы, во многом зависит не только плановое развитие многих отраслей народного хозяйства, но и их научно-технический прогресс.
Один из важнейших факторов повышения эффективности трубопроводного транспорта – полное и рациональное использование основных фондов. Среди условий, призванных обеспечить использование основных фондов, важное место принадлежит своевременному и качественному проведению профилактических мероприятий, увеличивающих срок службы линейной части магистральных тру¬бопроводов. Если развитие и совершенствование строительства трубопроводов является первым направлением в решении важней¬шей проблемы транспорта газа, нефти и нефтепродуктов, то пра¬вильная техническая эксплуатация и капитальный ремонт, обеспе¬чивающие долголетнее сохранение трубопроводов в эксплуатацион¬ном состоянии, – вторым направлением в решении этой народнохозяйственной проблемы .
……………………………………………..
1. ХАРАКТЕРИСТИКА ИССЛЕДУЕМОГО УЧАСТКА МАГИСТРАЛЬНОГО ТРУБОПРОВОДА
В работе исследуется участок магистрального нефтепровода.
Трасса нефтепровода проходит в сложных инженерно-геологических, климатических и экологических условиях, что обусловило разнообразие рельефа, ландшафтов, состава и свойств пород, широким распространением многолетней мерзлоты, сейсмичностью, активные тектонические разломы.
Исследуемый район расположен в области умеренного резко континентального климатического пояса, территория приходится на его самую северную часть, граничащую с субарктическим климатом, а поэтому - и погодные условия здесь соответствующие. Отметка среднегодовой температуры воздуха в городе колеблется в пределах - 4,7 °C, а среднегодовые показатели влажности равны всего 68 %.
Зимы в исследуемом районе продолжительные и холодные (около 284 дней в году). Самые низкие температуры приходятся на январь и февраль. И хотя среднемесячные показатели этих месяцев составляют ?20,7 и ?18,6 °C, в этот период столбики термометров нередко опускаются ниже ?30 °C, зачастую удерживаясь у отметки в ?45 °C.
Самый тёплый период приходится на июль со среднемесячными температурами в +17,1 °C. Несмотря на то, что климатическое лето в городе длится всего около 40 дней, нередко в это время стоит удушающая жара около +30..+35 °C.
..........................................................
14. Коршак А.А. Проектирование и эксплуатация газонефтепроводов: Учебник для вузов / А.А, Коршак, А.М. Нечваль; Под ред. А.А. Коршака. – СПб.: Недра, 2018. – 488 с.
15. Тугунов П.И., Козлова Р.Г., Абрамзон Л.С. и др. Эксплуатация трубопроводов при неполной загрузке. – М.: ВНИИОЭНГ, 2013. – 267 с.