Выдержка из работы:
Введение
Кранами называются грузоподъемные устройства, служащие для вертикального и горизонтального перемещения грузов на большие расстояния. По особенностям конструкций, связанным с назначением и условиями работы, краны разделяются на мостовые, портальные, козловые, башенные и др. В цехах предприятий электромашиностроения наибольшее распространение получили мостовые краны, с помощью которых производится подъем и опускание тяжелых заготовок, деталей и узлов машин, а также их перемещение вдоль и поперек цеха. Вид мостового крана в основном определяется спецификой цеха и его технологией, однако многие узлы кранового оборудования, например, механизмы подъема и передвижения, выполняются однотипными для различных разновидностей кранов.
…………………………………
1. Общая характеристика грузоподъемных устройств
1.1 Общие понятия грузоподъемных устройств и их механизмов
Грузоподъемные машины предназначены для подъема, удержания на заданной высоте, перемещения в пространстве и опускания груза. Применяются на строительно-монтажных, транспортных и складских работах, для перемещения грузов по вертикали и передачи их из одной точки площади цеха, обслуживаемой машиной, в другую.
Грузоподъемные машины подразделяют на четыре основные группы: - грузоподъемные устройства для подъема грузов (рычаги, домкраты, полиспасты, лебедки и тали) - краны - подъемники , перемещающие груз в кабине, на платформе или в скипе, движущемся по направляющим ( лифты, строительные и скиповые подъемники , фуникулеры, эскалаторы) - погрузчики По назначению ГПМ относят к двум группам: - общего назначения - для подъема и перемещения различных грузов - специальные - для производства специальных видов работ.
К основным характеристикам грузоподъемных машин относятся [6]:
1. Грузоподъемность Q (T) –масса максимально допустимого груза на подъем, которого рассчитана машина. Значения грузоподъемности предусмотрены ГОСТ 1575-81 от 0,01 до 1250т в зависимости от типа ГПМ Скорость движения отдельных механизмов выбирается в зависимости от технологического процесса, в котором используется данная ГПМ Для мостовых кранов – 25…80 м/мин Скорость передвижения моста – 100…120 м/мин, скорость передвижения тележек крана35…50 м/мин.
2. Пролет - расстояние по горизонтали между рельсами кранового пути.
3. Режим работы – характеристика изменения и длительности нагрузки крана, влияющие на работоспособность.
…………………………………
Список использованной литературы
Нормативная литература
1. Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов. Гостехнадзор России. – Москва: НПО ОБТ, 2001. – 301 с.
2. ГОСТ 25546–82. Краны грузоподъемные. Режимы работы. – Москва, 2002. – 10 с.
3. ГОСТ 25835–83. Краны грузоподъемные. Классификация механизмов по режимам работы. – Москва, 2010. – 8 с.
Основная литературы
4. Александров М. П. Грузоподъемные машины: учеб. Для вузов. – Москва: Высшая школа, 2000. – 552 с.
5. Александров М. П. Подъемно-транспортные машины: учеб. пособие для студентов машиностр. спец. вузов. – 6-е изд., перераб. – Москва: Высшая школа, 1985. – 520 с.
…………………………………